Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM (HoSE) vừa chấp thuận niêm yết hơn 21 triệu cổ phiếu của Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (Vimid, UPCoM: VVS).

Vimid bắt đầu nộp hồ sơ niêm yết HoSE từ đầu tháng 6/2025 và được chấp thuận sau hơn 5 tháng. Trong khoảng thời gian này, cổ phiếu VVS trên sàn chứng khoán đã tăng vọt khoảng 254% (tương đương gấp 3,5 lần), từ mức giá điều chỉnh 19.280 đồng/cổ phiếu hồi đầu tháng 6, tiến tới vùng giá trên 60.000 đồng vào giữa tháng 11 và duy trì cho tới nay. Trong phiên giao dịch sáng 18/11, VVS tăng liên tiếp hơn 7%, đạt 66.500 đồng/cổ phiếu, đặc biệt sau thông tin niêm yết HoSE.

Trước đó, VVS có giai đoạn giao dịch ổn định quanh mức 20.000 đồng/cổ phiếu kể từ khi lên sàn UPCoM vào tháng 10/2022 với giá tham chiếu 14.500 đồng/cổ phiếu. Đà tăng mạnh mẽ đã giúp vốn hóa của Vimid vượt mốc nghìn tỷ đồng, đạt hơn 1.431 tỷ đồng, cao gấp 6,6 lần vốn điều lệ.

Vimid được thành lập năm 2010 tại Hà Nội với vốn điều lệ ban đầu 1,8 tỷ đồng, kinh doanh các dòng xe rơ-moóc, xe bồn và xe đông lạnh. Quy mô vốn công ty tăng đều qua các giai đoạn, đạt 100 tỷ đồng năm 2015 và 205 tỷ đồng năm 2021, đồng thời mở rộng mạng lưới hơn 25 chi nhánh trên toàn quốc.

VVS là đại lý ủy quyền của Sinotruk – nhà sản xuất xe tải lớn thứ ba Trung Quốc và chủ sở hữu thương hiệu HOWO. Theo VVS, thị phần của Sinotruk tại Việt Nam duy trì khoảng 30%-35% ở phân khúc xe tải hạng trung và hạng nặng, trong đó VVS là đơn vị phân phối chủ lực trong nhiều năm qua.

Xét kết quả kinh doanh giai đoạn 2021-2024, doanh thu thuần của Vimid dao động từ hơn 2.200 tỷ đồng đến hơn 4.000 tỷ đồng, là mức khá lớn so với quy mô vốn điều lệ. Tuy nhiên, biên lãi gộp không cao do giá vốn hàng bán lớn; lợi nhuận sau thuế hằng năm chỉ đạt 17–28 tỷ đồng.

Năm 2024, lợi nhuận sau thuế của Vimid bứt phá lên hơn 68,4 tỷ đồng, gần gấp 4 lần năm 2023, đồng thời doanh thu thuần phục hồi mạnh về hơn 3.800 tỷ đồng (tăng 72%) sau cú hụt của năm trước. Ban lãnh đạo lý giải nguyên nhân chính đến từ việc đầu tư công mở rộng, thúc đẩy hạ tầng (cầu, đường, cảng biển, logistics), gia tăng nhu cầu vật tư, máy móc và phương tiện vận tải – đặc biệt là xe ô tô tải, sản phẩm chủ lực của Vimid.

Bên cạnh đó, tăng trưởng kinh tế ổn định, GDP tăng kéo theo sức mua của doanh nghiệp và người tiêu dùng, giúp mở rộng thị trường trong năm 2024. Công ty cũng giảm chi phí tài chính 44% nhờ quản trị tỷ giá hiệu quả, áp dụng công cụ phòng ngừa rủi ro (forward contract) và quản lý công nợ chặt chẽ, từ đó giảm nhu cầu vay vốn. Vimid tối ưu lãi suất giải ngân và tiền gửi, đàm phán trực tiếp với ngân hàng để tận dụng các gói lãi suất vay ưu đãi.

Kết quả 9 tháng năm 2025 tiếp tục khởi sắc với doanh thu thuần luỹ kế hơn 5.444 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ 2024; lợi nhuận sau thuế đạt 170 tỷ đồng, tăng 2,7 lần. Ban lãnh đạo Vimid cho biết kết quả này được thúc đẩy bởi việc khánh thành và khởi công hàng trăm dự án trọng điểm trên toàn quốc.

Ở thời điểm cuối quý III/2025, tổng tài sản của Vimid đạt hơn 5.200 tỷ đồng, tăng gấp 2,2 lần thời điểm đầu năm. Trong đó sự gia tăng ghi nhận chủ yếu ở các khoản phải thu ngắn hạn, tăng từ hon 1.192 tỷ đồng (đầu năm) lên hơn 3.435 tỷ đồng.

Theo thuyết minh báo cáo tài chính, sự chênh lệch này đến từ việc Vimid đã gia tăng giá trị tiền gửi thế chấp đảm bảo khoản vay từ mức 1.148 tỷ đồng lên 3.317 tỷ đồng. Đây là các khoản tiền gửi có kỳ hạn 2-12 tháng tại các ngân hàng thương mại đang được thế chấp để bảo đảm cho các hợp đồng hạn mức tín dụng, lãi suất tiền gửi từ 3,4% - 6%/năm.

Giá trị hàng tồn kho của Vimid cũng tăng mạnh trên 60% lên mức 1.214 tỷ đồng. Ở bảng nguồn vốn, doanh nghiệp đang ghi nhận các khoản phải trả người bán ngắn hạn hơn 3.684 tỷ đồng. Đây chủ yếu là khoản phải trả cho Sinotruk - nhà sản xuất xe tải Trung Quốc mà Vimid đang thực hiện phân phối xe.