Trong phiên 25/12/2025, VN-Index có thời điểm vượt 1.800 điểm, thổi bùng kỳ vọng về một nhịp tăng mạnh vào cuối năm. Tuy nhiên, trạng thái hưng phấn không kéo dài lâu. Kết phiên sáng, chỉ số dừng tại 1.792 điểm, tăng khoảng 9 điểm so với tham chiếu. Độ rộng thị trường nghiêng về trạng thái kém tích cực khi số mã giảm lên tới 330, vượt trội so với 263 mã tăng.

Bước sang phiên chiều, áp lực bán gia tăng khiến chỉ số dần lùi về quanh mốc 1.790 điểm. Lực đỡ cho thị trường phần lớn đến từ nhóm cổ phiếu thuộc hệ sinh thái Vingroup, trong khi đa số nhóm ngành khác diễn biến tiêu cực, giao dịch dưới tham chiếu. Cụ thể, nhóm viễn thông giảm 0,9%, bảo hiểm giảm -1,6%), chứng khoán giảm -0,7%, còn năng lượng giảm -0,4%. Nhóm cổ phiếu vua, từng là động lực của các phiên tăng điểm trước đó cũng diễn biến tiêu cực khi sắc đỏ chiếm ưu thế, với loạt mã giảm sâu như STB, TPB, LPB hay MSB.

Ở chiều ngược lại, nhóm cổ phiếu họ Vingroup là điểm sáng hiếm hoi trong phần lớn thời gian giao dịch. Cổ phiếu VHM có lúc tăng kịch trần, trong khi VRE và VIC cùng tăng hơn 6%.

Tuy nhiên, mọi thứ đảo chiều hoàn toàn trong phiên ATC. Khi những “điểm sáng” nói trên “vụt tắt”, thị trường rơi rất sâu.

Áp lực bán gia tăng đột ngột khiến cổ phiếu VIC giảm kịch biên độ 6,95%, lấy đi khoảng 20 điểm của VN-Index. Trong khi đó, VHM chuyển từ sắc tím sang xanh lơ, mất 6,92%, lấy thêm 7,68 điểm. Cổ phiếu VRE cũng nằm sàn, giảm 6,93%, kéo VN-Index lùi thêm 1,18 điểm. Cùng hệ sinh thái, cổ phiếu VPL giảm gần 3%, lấy đi khoảng 1,23 điểm. Cùng với TCB, “bộ tứ” nhà Vin là các mã gây ảnh hưởng tiêu cực nhất đối với VN-Index.

Kết quả, chỉ số đóng cửa giảm 39,97 điểm, trong khi VN30 mất tới 46,92 điểm.

Cú sụt này diễn ra ngay sau thông tin Tập đoàn Vingroup xin rút khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Trong văn bản trình Chính phủ, doanh nghiệp cho biết sẽ dồn nguồn lực cho các dự án hạ tầng và năng lượng quy mô lớn, bao gồm khu đô thị thể thao Olympic và sân vận động quốc gia Trống Đồng, cũng như các tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh.

Trong số đó, khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội có quy mô hơn 9.000 ha, trung tâm là quần thể công trình thể thao hiện đại, với sân vận động Trống Đồng được định vị có quy mô lớn nhất thế giới. Đại diện Vingroup nhấn mạnh đây là dự án mang tầm quốc gia, do đó doanh nghiệp buộc phải tập trung tối đa nguồn lực để bảo đảm tiến độ và chất lượng

Cùng với các dự án hạ tầng giao thông, Vingroup cũng đang triển khai loạt dự án công nghiệp và năng lượng như nhà máy thép VinMetal, các nhà máy điện gió tại Kỳ Anh (Hà Tĩnh), nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng, siêu đô thị biển Cần Giờ… Đây đều là những dự án đòi hỏi suất đầu tư lớn và nguồn lực triển khai đáng kể.

Theo Vingroup, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hiện nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư lớn như THACO Trường Hải, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Việt Nam hay Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam. Việc xin rút khỏi dự án được doanh nghiệp khẳng định là bước đi chủ động, nhằm tập trung cho các nhiệm vụ đã được Nhà nước giao, không làm gián đoạn tiến độ chung của dự án đường sắt cao tốc.